Запорные краны VALTEC с бабочкой

Запорные шаровые краны итальянского бренда Valtek относятся к категории полнопроходной водозапорной арматуры. Для их изготовления используется латунь высокого качества с низким процентом вымывания цинка. Корпус всех представленных моделей разборной, ремонтируемый. В качестве уплотнителя используется термостойкий тефлон. Вентиль имеет форму «бабочка» и изготовлен из алюминия методом литья под давлением. Благодаря этому стенки достаточно прочные, чтобы переносить нагрузку при повороте запорного механизма. Способ соединения с трубопроводом – резьбовой с комбинированием внутренней и наружной модификации.

Представлены три типа кранов. Первая категория – стандартные латунные модели с сечением в 1, ? и ? дюйма. Вторая – это продукция с накидной гайкой и соединительным фитингом для полиэтиленовых труб. Они могут быть прямые и угловые. Отдельная модель крана имеет особую форму корпуса. В нем есть дополнительное отверстие для подсоединения манометра. Данная продукция способна выдерживать большие нагрузки в системе. Максимальное давление, в зависимости от модели, может достигать от 16 до 40 атмосфер. В домашних условиях ни один прибор не способен обеспечить такой напор. Поэтому все модели идеально подходят для монтажа на любой тип трубопровода. Этот показатель позволяет использовать данную итальянскую продукцию на магистралях инженерного, технического и производственного назначения. Корпус кранов покрыт слоем никеля, что обеспечивает дополнительную защиту от гальванических процессов. Запорный шар хромирован, что обеспечивает максимальную плавность поворота и защищает от преждевременного износа седельного кольца и уплотнителя. Максимальная температура, которая допустима для исправной работы кранов +150 градусов. Благодаря низкому коэффициенту линейного расширения этот показатель не повлияет на герметичность соединения. Уплотнительный шар из термостойкого тефлона способен выдержать температуру до 230 градусов. Такой показатель важен, так как во время движения среды по трубопроводу под большим давлением на местах соединения создается небольшое сопротивление, в результате чего контактирующие с жидкостью, или газом элементы еще сильнее нагреваются. Если в качестве уплотнителя использовать обычную резину, то она не выдержит такой нагрузки, и начнет пропускать движущуюся среду. Минимальный рабочий ресурс поворотного механизма составляет 55 тысяч циклов.